专为严苛的汽车与工业燃油系统设计，我们的单层 PA11-PHL 尼龙管融合了生物基聚酰胺 11 杰出的耐化学品与耐低温性能，并具备增强的增塑柔韧性。该管材源自 100% 可再生的蓖麻油，轻量化且单壁挤出，可提供卓越的碳氢化合物渗透阻隔能力，并在狭窄复杂的发动机舱内实现轻松走线。
产品信息| 产品名称 | PA11-PHL 燃油软管 |
|---|---|
| 材料 | 100% 生物基增塑聚酰胺 11（PA11-PHL） |
| 管材结构 | 单层/单壁挤出 |
| 工作温度 | -40℃~+130℃（间歇性峰值可达+150℃） |
| 主要应用 | 汽车燃油管路（供油/回油）、汽油蒸气管路（EVAP）、流体输送管路 |
| 主要优势 | 低渗透性、高柔韧性、耐水解及耐氯化锌 |
注：可提供定制尺寸、颜色、硬度、爆破压力和温度——如需技术规格，请联系该公司。
产品规格| 型号 | OD × ID | 流体温度 （℃） |
最高工作压力 (MPA) |
最小弯曲半径 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20℃ | 40℃ | 60℃ | ||||
| LCPHL0425 | 4×2.5 | -40℃~+130℃ | 2.0 | 1.4 | 1 | 15 |
| LCPHLl0604 | 6×4 | 1.7 | 1.2 | 0.85 | 23 | |
| LCPHLl0806 | 8×6 | 1.3 | 0.9 | 0.65 | 45 | |
| LCPHLl1075 | 10×7.5 | 1.3 | 0.9 | 0.65 | 55 | |
| LCPHL1008 | 10×8 | 1.3 | 0.9 | 0.65 | 60 | |
| LCPHL1209 | 12×9 | 1.3 | 0.9 | 0.65 | 65 | |
| LCPHL1210 | 12×10 | 1.3 | 0.9 | 0.65 | 75 | |
| LCPHL1612 | 16×12 | 1.3 | 0.9 | 0.65 | 90 | |
出色的燃油与化学品阻隔性：致密的晶体结构对汽油、柴油及现代乙醇混合燃油具有极低的渗透率，能有效防止燃油挥发。
增强的增塑柔韧性（PHL 级）：具备优异的最小弯曲半径和抗弯折能力，在复杂狭窄的汽车底盘及发动机舱走线中游刃有余。
极佳的耐低温与耐候性：在低至 $-40^\circ\text{C}$ 的严寒环境下依然保持高抗冲击强度，不易发生冷脆。
尺寸稳定性强：吸水率显著低于短链尼龙，确保在温湿度交变环境中管路尺寸稳定、性能可靠。
汽车及商用车燃油系统：低压燃油供油管、回油管、燃油蒸发排放（EVAP）系统管路。
重型机械与工业设备：农业机械、工程车辆及辅助燃油输送系统。
通用流体传输：需要抵抗石油衍生物、油脂及醇类侵蚀的工业流体管路。
